SUV
MPV
Sedan
EV
Op 28 febrewaris 2026 stie de haven fan Qinzhou fol mei momentum fan aksje en foarútgong. It tema-evenemint Sailing for a New Journey, Beginning with Solid Action - A New Chapter of Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) & Beibu Gulf Port Group (BGPG) Serving the Dual Circulation waard hjir mei súkses hâlden. Op dit krúsjale momint, it iepeningsjier fan it 15e Fiifjierplan en oan 'e foarjûn fan 'e Nasjonale Twa Sesjes, hawwe twa liedende lokale steatsbedriuwen yn Guangxi - DFLZM en BGPG - offisjeel in strategyske gearwurkingsoerienkomst tekene. Mei de unike fanfare fan skippen en auto's dy't yn koar yn 'e haven klonken, stjoerden se in klinkende oprop út foar solide en fêstberaden ynspanningen. Troch in searje inisjativen, ynklusyf nije produktlansearringen, ekologyske ko-konstruksje en yntelliginte operaasjedemonstraasjes, hawwe se in dúdlike blauwdruk skildere foar in nij ûntwikkelingsparadigma wêrby't de synergie fan yntelliginte autoproduksje + havenlogistyk it ûntwikkelingspatroan tsjinnet mei de grutte ynlânske sirkulaasje as it wichtichste lichem en de ynlânske en ynternasjonale dûbele sirkulaasjes dy't inoar fersterkje. Mei syn ûnderskiedende eigentiidske tema en in sterke fokus op konkrete aksje krige it barren in soad omtinken fan autoritative media lykas Xinhuanet, wat de ferantwurdlikens en ynset fan 'e steatsbedriuwen fan Guangxi folslein demonstrearre.
Op it stuit fersnelt Sina de konstruksje fan in nij ûntwikkelingspatroan mei de grutte ynlânske sirkulaasje as it wichtichste orgaan en de ynlânske en ynternasjonale dûbele sirkulaasjes dy't inoar fersterkje. De djipgeande synergie tusken de produksje-yndustry en de haven- en skipfeartsektor is net allinich in wichtige ûnderbou foar it stabilisearjen fan 'e ynlânske yndustriële en leveringsketens, mar ek in wichtich paad om de ynterne en eksterne sirkulaasjes te glêdjen en ûntwikkeling fan hege kwaliteit te stimulearjen. As in autofabrikant dy't djip woartele is yn sawol kommersjele as persoane-auto's, berikte DFLZM in jierlikse terminalferkeapvolume fan 147.600 ienheden yn 2025, mei oerseeske eksport fan mear as 56.000 ienheden, wêrtroch't syn ynternasjonale merk stadichoan útwreide wurdt, wylst de ynlânske sirkulaasje konsolidearre wurdt.
Op it stuit hat de jierlikse ro-ro-skipôfhannelingskapasiteit fan Beibu Gulf Port 372.000 ienheden berikt, dy't by steat binne om besteande ro-ro-skiptypen yn alle waarsomstannichheden oan te lizzen. Yn 'e takomst sil BGPG aktyf gearwurkje mei partners lykas DFLZM om gearwurking te befoarderjen op it mêd fan havenfoarútpakhuzen, it ro-ro-skipfeartrûtenetwurk út te wreidzjen, in grien en tûk logistyk systeem te bouwen, de wiidweidige tsjinstkapasiteit fan 'e ynternasjonale leveringsketen te ferbetterjen, en te stribjen nei it bouwen fan in nij marine ekonomysk patroan mei de ynteraktive ûntwikkeling fanhaven + logistyk + yndustry.
Op it evenemintplak hat DFLZM opienfolgjende strategyske gearwurkingsoerienkomsten tekene mei BGPG, China Unicom Guangxi Branch en Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., wêrmei't in gearwurkingsplatfoarm boud wurdt om wichtige skeakels yn 'e upstream en downstream fan' e yndustriële keten en in folslein ramt foar gearwurking foar de yndustriële keten oprjochte wurdt. Underwilens hat it in bulkbestelling fan 300 auto's foltôge mei Guangxi Taihe Group, in lokale ûndernimming foar persoaneferfier. Mei dizze strategyske gearwurkingsoerienkomst as in nij útgongspunt sille DFLZM en BGPG har rjochtsje op it ferdjipjen fan 'e gearwurking yn synergie fan griene apparatuer, mienskiplike oanlis fan logistike kanalen, mienskiplike oanlis fan ekologyske technologyen yn it bûtenlân en yntegraasje fan technologyske ynnovaasje. Se sille de produkteksportkanalen mei havenhubs glêder meitsje en de opwurdearring fan haven- en logistike systemen mei yntelliginte apparatuer mooglik meitsje. Dit inisjatyf is net allinnich in konkrete praktyk fan it ymplementearjen fan nasjonale strategyen, mar ek in pragmatyske aksje dy't oerienkomt mei de algemiene ûntwikkeling fan Guangxi, tsjinnet de marine-ekonomy fan Guangxi en de oanlis fan 'e Nije Westlike Lân-See-korridor, en ek in ûnûntkomber kar foar de yngeande yntegreare ûntwikkeling fan yndustry, hannel, haven en skipfeartsektor om mienskiplik de dûbele sirkulaasje te tsjinjen.
Chenglong, it merk foar kommersjele auto's fan DFLZM, lansearre dizze kear de Chenglong Yiwei 5 New Energy Tractor. Hy yntegrearret fjouwer kearnwearden: feiligens, komfort, enerzjy-effisjinsje en in lichtgewicht ûntwerp, en hat in sterke feiligenskarossery, noflike rydkonfiguraasjes, in ultra-leech enerzjyferbrûk fan 1,1 kWh per kilometer en in ekstreem lichtgewicht ûntwerp fan 8,8 ton. Hy foldocht folslein oan 'e behoeften fan havens, fabryks- en boarnenferfiersscenario's. Chenglong hat in folsleine produktmatrix boud dy't trekkers, frachtweinen, kippers, spesjale auto's en lichte frachtweinen omfettet, wêrtroch frachtweinsjauffeurs mear kinne ferfiere, mear fertsjinje en rykdom effisjint kinne kreëarje. Dongfeng Forthing biedt in produkt foar in folslein senario, dat foldocht oan 'e autobehoeften fan brûkers foar alle senario's en de hiele libbensduur fan it bedriuwslibben, foar saaklike ûntfangst, famyljereizen en in kwaliteitslibben.
Foar de takomst sil DFLZM syn fierder ferdjipjedûbele fokus op kommersjele en persoane-auto'sstrategy, en mear hardcore apparatuerstipe leverje foar de ûntwikkeling fan 'e dûbele sirkulaasje mei yntelligintere en grienere mobile ferfieroplossingen. Rjochte op 'e kearnfraach fan frachteksport út Guangxi, sil BGPG gearwurkje mei rederijen en autobedriuwen om in oantal ro-ro-bedriuwen te lansearjen, wêrby't in "nul trochbraak" yn ro-ro-operaasjes berikt wurdt. De groep sil ek trochgean mei it befoarderjen fan 'e ûntwikkeling fan ro-ro- en kontenerbedriuwen, de havenynfrastruktuer konstant ferbetterje, de effisjinsje fan it heule operaasjeproses optimalisearje, in stabyl, effisjint en handich logistyk kanaal bouwe foar de eksport fan auto's, boumasines en reserveûnderdielen troch efterlânbedriuwen, en mear helpeMakke yn Sinaprodukten sette seil foar de wrâld fia de Nije Westlike Lân-See-korridor.
Mei dizze gearwurking as útgongspunt sille de twa partijen de gearwurking op ferskate mêden fierder ferdjipje, mear rykdom kreëarje en effisjinsje ferheegje foar de mearderheid fan 'e brûkers, nije ympuls jaan oan 'e bou fan 'e Nije Westlike Lân-See Korridor, de solide krêft fan steatseigene bedriuwen bydrage oan 'e ûntwikkeling fan hege kwaliteit yn 'e perioade fan it 15e Fiifjierplan, en de hannen yninoar slaan om in nij haadstik te skriuwen yn it tsjinjen fan 'e dûbele sirkulaasje!
Pleatsingstiid: 3 maart 2026
