Details
-
De T5 RDE hat in romme kofferbak, wêrby't de efterbanken delklapt wurde kinne
-
T5 RDE De grutte kofferromte makket it mooglik om de sitten foar in part yn te klappen
T5
T5L
Wichtigste parameters fan automodel
| T5-konfiguraasje | ||
| Ûnderdiel | Lúkse | Eksklusyf |
| Diminsje | ||
| Lingte * Breedte * Hichte (mm) | 4545 × 1825 × 1750 | |
| Wielbasis (mm) | 2720 | |
| sitten | 5 sitten | |
| Motor | ||
| Motormerk | DFLZM | |
| Motormodel | 4C15TD | |
| Ferpleatsing (L) | 1.493 | |
| Loftyntaktype | Turbolading | |
| Nominaal fermogen (KW) | 140 | |
| Rated Power Speed (RPM) | 5500 | |
| Maks. koppel (N ●m) | 280 | |
| Maksimum koppelsnelheid (RPM) | 1500-3500 | |
| Brandstoftype | Benzine/92# of heger | |
| Metoade foar brânstoffoarsjenning | Direkte ynjeksje | |
| Brânstoftankkapasiteit (L) | 55 | |
| Oerdracht | ||
| Oerdrachtstype | DCT | |
| Oantal gears | 7 | |
| L2 Bestjoerdersassistinsje | ||
| Warskôging foar foarútbotsing (FCW) | x | ● |
| Rydbaanfertrekwarskôging (LDW) | x | ● |
| Feilichheidsapparatuer | ||
| Haadfeilichheidsriem fan 'e bestjoerder losmakke Buzzer-alarm of yndikatorljocht | ● | |
| Yndikaasje fan ûnbefestige buzzeralarm foar passazjiersfeilichheidsriem | ● | |
| Ynterieur sintraal slot | ● | |
| Automatysk slot | ● | |
| Automatysk ûntsluten nei botsing | ● | |
| Bernfeilich doarslot | ● | |
| Deurslotkern | ● | |
| ABS Antiblokkearsysteem | ● | |
| Remkrêftferdieling (EBD/CBD) | ● | |
| Remprioriteit | ● | |
| Remassistinsje (HBA/EBA/BA ensfh.) | ● | |
| Traksjekontrôle (ASR/TCS/TRC ensfh.) | ● | |
| Stabiliteitskontrôle (ESP/DSC/VSC, ensfh.) | ● | |
| Hill Descent Assist | ● | |
| Automatysk parkearjen | ● | |
| ISO FIX Ynternasjonale Standards Organisaasje FIX | ● | |
| Heech monteare remljochten | ● | |
| Omkearde radar | ● | |
| Omkearde ôfbylding | ● | |
Wichtigste parameters fan automodel
| T5L-konfiguraasje | ||
| Ûnderdiel | Lúkse | Eksklusyf |
| Diminsje | ||
| Lingte * Breedte * Hichte (mm) | 4785 × 1872 × 1775 | |
| Wielbasis (mm) | 2753 | |
| sitten | 7 sitten | |
| Motor | ||
| Motormerk | DFLZM | |
| Motormodel | 4C15TD | |
| Ferpleatsing (L) | 1.493 | |
| Loftyntaktype | Turbolading | |
| Nominaal fermogen (KW) | 140 | |
| Rated Power Speed (RPM) | 5500 | |
| Maks. koppel (N ●m) | 280 | |
| Maksimum koppelsnelheid (RPM) | 1500-3500 | |
| Brandstoftype | Benzine/92# of heger | |
| Metoade foar brânstoffoarsjenning | Direkte ynjeksje | |
| Brânstoftankkapasiteit (L) | 55 | |
| Oerdracht | ||
| Oerdrachtstype | DCT | |
| Oantal gears | 7 | |
| L2 Bestjoerdersassistinsje | ||
| Warskôging foar foarútbotsing (FCW) | x | ● |
| Rydbaanfertrekwarskôging (LDW) | x | ● |
| Feilichheidsapparatuer | ||
| Haadfeilichheidsriem fan 'e bestjoerder losmakke Buzzer-alarm of yndikatorljocht | ● | |
| Yndikaasje fan ûnbefestige buzzeralarm foar passazjiersfeilichheidsriem | ● | |
| Ynterieur sintraal slot | ● | |
| Automatysk slot | ● | |
| Automatysk ûntsluten nei botsing | ● | |
| Bernfeilich doarslot | ● | |
| Deurslotkern | ● | |
| ABS Antiblokkearsysteem | ● | |
| Remkrêftferdieling (EBD/CBD) | ● | |
| Remprioriteit | ● | |
| Remassistinsje (HBA/EBA/BA ensfh.) | ● | |
| Traksjekontrôle (ASR/TCS/TRC ensfh.) | ● | |
| Stabiliteitskontrôle (ESP/DSC/VSC, ensfh.) | ● | |
| Hill Descent Assist | ● | |
| Automatysk parkearjen | ● | |
| ISO FIX Ynternasjonale Standards Organisaasje FIX | ● | |
| Heech monteare remljochten | ● | |
| Omkearde radar | ● | |
| Omkearde ôfbylding | ● | |
Relatearre produkten
PRAAT HJOED MEI ÚS TEAM
Wy stribje dernei om klanten kwaliteitsprodukten te leverjen. Nim kontakt mei ús op!
