Forthing Thunder om de 4 grutte pinepunten fan suver elektryske SUV te brekken

Mei de ûntwikkeling fan 'e nije enerzjy-auto-yndustry wurde effisjinte, griene, enerzjybesparjende elektryske auto's stadichoan favorisearre troch konsuminten, en koartlyn hawwe se in eksplosive groei ynlutsen. Krêftiger fermogen, ekonomischere reiskosten, in stiller en soepeler rydûnderfining, de wichtichste foardielen fan suver elektryske modellen, sadat in protte proevers yn 'e direkte rit "net werom kinne"! Mar suver elektryske SUV's hawwe te krijen mei hege prizen, eangst foar kjeld, brânberens en oare pynpunten, en meitsje in protte brûkers yn 'e war, bang om te kiezen.

Mei it each op de hjoeddeiske situaasje yn 'e sektor,Dongfeng Forthinglansearre syn earste suver elektryske SUV, de Forthinf Thunder, dy't offisjeel lansearre wurdt yn 'e Dongfeng Forthing Guanghe-fabryk tidens Earth Hour op 25 maart.

Tonger hoe te slaan, hoe't jo de 4 grutte pinepunten fan nije enerzjy-SUV-modellen kinne brekke, neffens de ynformaasje dy't beskikber is oer de auto, is it folgjende de analyze:

Is in folslein elektryske auto yn deselde klasse needsaaklikerwize djoerder as in oaljeauto?

Yn 'e hjoeddeiske merk binne der yndie sokke problemen, marDongfeng Forthing

Tonger is hjir!

Troch de hege kosten fan kearnkomponinten lykas batterijen hawwe suver elektryske modellen al lange tiid in hegere ferkeappriis behâlden as auto's op brânstof fan deselde klasse. Sels nei ferskate rondes fan priisferleging, sels as de kosten fan chip, lithiumkarbonaat en oare kosten stadichoan weromgean nei normaal, hat de kompakte suver elektryske SUV noch altyd in priisferskil fan 50.000 yuan heger as auto's op brânstof fan itselde nivo. Mei in priisferskil fan 150.000 yuan of minder kin in nije enerzjy-SUV keazen wurde, net allinich is it minder, mar ek is de konfiguraasjenivo net sa heech as yn ferliking mei auto's op brânstof. Dizze situaasje hat derta laat dat konsuminten foarkar jouwe oan goedkeapere brânstofmodellen by it kiezen.

De lansearring fan 'e Thunder, as it de priisdrompel brekke kin, om deselde priis fan oalje en elektrisiteit te dwaan, sil in weach fan populariteit fan suvere elektryske SUV's op gong bringe.

Ut de beskikbere ynformaasje docht bliken dat Forthing Thunder foarsjoen is fan in heech-effisjinte multi-kombinaasjemotor mei in pykfermogen fan 150 kW en in pykkoppel fan 340 N-m. De fersnellingstiid fan 0-30 km/o fan Forthing Thunder is mar 2 sekonden en de fersnellingstiid fan nul hûndert kin 7,9 sekonden berikke, wat foar is op de measte brânstof-SUV's, en it hat foardielen yn glêdens en stilte. It maksimale ûntladingsfermogen berikt 3,3 kW, wat de airfryer en ynduksjekachel maklik oandriuwt foar wyld kampearjen, en hat kleurrikere autoscenario's as brânstofauto's.

Moatte eigners fan nije enerzjyauto's in dûk yn winterberik akseptearje?

Fongen troch technyske beheiningen, hawwe de measte nije enerzjyauto's op 'e merk it probleem fan ferfal fan it berik yn 'e winter, mar hjir komt de Forthing Thunder!

Yn it ferline brûkten de termyske behearsystemen fan nije enerzjyauto's faak de PTC-ferwaarmingsmetoade, dat wol sizze, it brûken fan elektryske ferwaarmingsdraad om op te waarmjen en troch in blower yn 'e auto te blazen, mar it sil in soad elektrisiteit ferbrûke, boppe-op de lege temperatuer yn 'e winter, de ynfloed op 'e prestaasjes fan' e batterij, wat resulteart yn in dûk yn berik.

Forthing Thunder, oan 'e oare kant, brûkt Huawei's TMS2.0 waarmtepompbehearsysteem om brûkers te befrijen fan winterproblemen. It systeem brûkt 's wrâlds ynnovative njoggen-wei fentyl yntegraasjetechnology om termysk behear fan airconditioning, elektryske oandriuwing en batterijkoeling en ferwaarmingsbehoeften te yntegrearjen.

De foardielen fan dit ûntwerp meitsje it mooglik foar de Forthing Thunder om problemen te foarkommen lykas stroomferlies, beriksreduksje en batterijkapasiteitsferfal feroarsake troch lege temperatueren, en mei it brûken fan in ljochtFongen troch technyske beheiningen, hawwe de measte nije enerzjyauto's op 'e merk it probleem fan ferfal fan it berik yn 'e winter, mar hjir komt de Forthing Thunder!

Yn it ferline brûkten de termyske behearsystemen fan nije enerzjyauto's faak de PTC-ferwaarmingsmetoade, dat wol sizze, it brûken fan elektryske ferwaarmingsdraad om op te waarmjen en troch in blower yn 'e auto te blazen, mar it sil in soad elektrisiteit ferbrûke, boppe-op de lege temperatuer yn 'e winter, de ynfloed op 'e prestaasjes fan' e batterij, wat resulteart yn in dûk yn berik.

Forthing Thunder, oan 'e oare kant, brûkt Huawei's TMS2.0 waarmtepompbehearsysteem om brûkers te befrijen fan winterproblemen. It systeem brûkt 's wrâlds ynnovative njoggen-wei fentyl yntegraasjetechnology om termysk behear fan airconditioning, elektryske oandriuwing en batterijkoeling en ferwaarmingsbehoeften te yntegrearjen.

De foardielen fan dit ûntwerp meitsje it mooglik foar de Forthing Thunder om problemen lykas stroomferlies, beriksreduksje en batterijkapasiteitsferfal feroarsake troch lege temperatueren te foarkommen, en mei it brûken fan in lichtgewicht trijefâldige motor hat Forthing Thunder in CLTC-berik fan maksimaal 630 km.Mei in twa-dielige trijefâldige motor hat de Forthing Thunder in CLTC-berik fan maksimaal 630 km.

Kinne jo allinich jo budzjet ferheegje om te genietsjen fan feilich en tûk reizgjen?

It tafoegjen fan funksjes fan hegere oarder lykas assistearre riden en yntelliginte cockpits easke earder ekstra kosten, mar hjir komt Forthing Thunder.r!

Yn it tiidrek fan technologyske positive aksje binne yntelliginte riden en yntelliginte cockpit net langer eksklusyf foar lúkse auto's. Forthin Thunder is foarsjoen fan it yntelliginte rydsysteem Fx-Drive, dat 12 L2+ nivo assistearre rydfunksjes hat lykas adaptive cruise control ACC, lane departure warskôging LDW en lane keeping LKA.

Yn 'e takomst kin de Forthing Thunder ek útwreide wurde mei it hege-snelheid NOA Pilot-systeem, dat 8 rydassistinsjefunksjes hat (hege-presyzje kaart, wikseling fan baan toggle, grutte frachtweinen foarkomme, ensfh.) om wrâldwide paadplanning, yntelliginte baanwikseling/automatysk obstakelûntkommen, automatyske op-/ôfrit, ensfh. te berikken, wat seldsum is yn syn klasse.

Wat de yntelliginte kabine oanbelanget, is de Forthing Thunder foarsjoen fan de 2.0-ferzje fan it minsk-kompjûter-ynteraksjesysteem dat nau gearwurket mei Tencent. It systeem brûkt in grut part fan 'e ekologyske boarnen fan Tencent, lykas WeChat, Tencent Maps en Aqiai, en is benammen populêr ûnder jonge brûkers.

It boppesteande 40W-nivo fan yntelliginte systeem, ynstalleare op 'e wyntonger, sadat brûkers net ekstra hoege te beteljen foar de upgrade fan technology, de spesifike prestaasjes wurde ferwachte.

Is de ynterieurromte fan in kompakte SUV ek needsaaklik kompakt?

Tradisjonele kompakte SUV's wurde beheind troch de yndieling fan 'e karrosserie en oare faktoaren, de ynterne romte is faak net sa goed as it wêze moat, mar hjir komt de Forthing Thunder!

As in suver elektryske SUV dy't posisjonearre is as in pionier op it mêd fan technology, hat de Forthing Thunder net allinich de identiteit fan in nije enerzjy-superior, mar is hy ek yn steat om brûkers in noflike ûnderfining te bieden, wêrtroch't se kinne genietsje fan in romtefrije rit.

De ôfmjittings fan 'e Forthing Thunder binne 4600 mm lang, 1860 mm breed en 1680 mm heech, mei in wielbasis fan 2715 mm, wat in superieure romte skept. Tagelyk binne der 35 opslachromten mei soarch taret yn 'e auto, wêrby't omtinken jûn wurdt oan 'e behoeften fan alle passazjiers.

Forthing Thunder hat ek in ultra breed útsicht op 'e panoramyske loft, lykas yntelliginte temperatuerkontroleare sitten en digitaal lûdûntwerp op konsertsealnivo, sadat jo ûnderweis net allinich kinne genietsje fan it folsleine skerm fan 'e skientme fan 'e natuer, mar ek in noflike platte lizze.

Webside: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com lixuan@dflzm.com admin@dflzm-forthing.com
Telefoan: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sina