SUV
MPV
Sedan
EV
OEM-fabrikant te keap Nije enerzjy elektryske EV-auto
Funksjes
- Grutte, bekwame fabryk
- R&D-kapasiteit
- Marketingmooglikheden yn it bûtenlân
- Wrâldwide tsjinstnetwurk
Wichtigste parameters fan automodel
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Lichem | |
| L*B*H | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Wielbasis | 2715mm |
| Lichaamsdak | Lichaamsdak |
| Oantal doarren (stikken) | 5 |
| Oantal sitten (a) | 5 |
| Motor | |
| Rydwei | Foarste foargonger |
| Motormerk | Mitsubishi |
| Motorútstjit | Euro 6 |
| motormodel | 4A95TD |
| Ferpleatsing (L) | 1.5 |
| Loftintakemetoade | Turbocharged |
| Maks. snelheid (km/o) | 195 |
| Nominaal fermogen (kW) | 145 |
| Nominale krêftsnelheid (rpm) | 5600 |
| Maksimum koppel (Nm) | 285 |
| Maksimale koppelsnelheid (rpm) | 1500~4000 |
| Motortechnology | DVVT+GDI |
| Brandstoffoarm | benzine |
| Brânstoflabel | 92# en heger |
| Metoade foar brânstoffoarsjenning | Direkte ynjeksje |
| Brânstoftankkapasiteit (L) | 55 |
| Fersnellingsbak | |
| oerdracht | DCT |
| Oantal fersnellingen | 7 |
Untwerpkonsept
-
01
Prachtich útsicht
De trapeziumfoarmige swarte grille mei grutte mûle evoluearre tosken oan beide kanten, en de fier- en tichtbyljochten fan splitkoplampen wiene der tûk yn ynbêde, wylst it boppeste diel in LED-deiljocht wie yn 'e foarm fan in swurd. Yn kombinaasje mei it gloednije Lion LOGO, as de T5 EVO in prestaasje-SUV is, leau ik dat net in protte minsken der oan twifelje sille. It ûntwerp fan 'e sydkanten is ek nijsgjirrich.
-
02
Binnenkant
As jo yn 'e auto stappe, sille jo eagen earst oanlutsen wurde troch fjouwer tonfoarmige rûne airconditioning-útgongen. It mienskiplike ûntwerp fan dizze prestaasjeauto set earst de toan foar de ynterieurstyl fan 'e T5 EVO, dy't it eksterieur werjout. Derneist soarget de kombinaasje fan in 10,25-inch folslein LCD-ynstrumint en in 10,25-inch sintraal kontrôledisplay derfoar dat it heule auto de hjoeddeistige trend yn technologyske konfiguraasje folget.
03
It trijespaaks stjoer mei platte boaiem
It trijespaaks stjoer mei platte ûnderkant is oan beide kanten perforearre, wêrtroch't de grip dik en fol oanfielt, en in protte chrome-plated dekoraasje is foardielich foar in bettere tekstuer yn details.
Details
-
Standertmodus
De T5 EVO hat trije rydmodi: ekonomysk, standert en sport. Yn stedske rydomstannichheden brûke minsken leaver de standertmodus.
-
Lui ekonomysk model
Yn ferliking mei it luie ekonomyske model kin it de krêftútfier leverje dy't mear yn oerienstimming is mei de bedoeling fan 'e bestjoerder, en de ferlegenens foarkomme dat it auto net graach foarút giet nei't er licht op it gaspedaal trape hat nei't it griene ljocht oan is.
-
Sportmodus
Fansels, as jo echt in bytsje "EVO" wille yn 'e hiele auto belibje wolle, is it net ûnmooglik - nei it wikseljen nei sportmodus sille de senuwen fan 'e auto op dit stuit stranger wêze, en de fersnellingsbak sil op elk momint klear wêze om werom te skeakeljen.
fideo
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
De trapeziumfoarmige swarte grille mei grutte mûle evoluearre tosken oan beide kanten, en de fier- en tichtbyljochten fan splitste koplampen wiene der tûk yn ynbêde, wylst it boppeste diel in LED-deiljocht wie yn 'e foarm fan in swurd.
