Wat betsjut it penetraasjenivo fan nije enerzjyauto's mear dan 30%?

De penetraasjerate fan 'e detailhannel fan nije enerzjyauto's is mear as 30%, wat betsjut dat nije enerzjyauto's in wiidweidige trochbraak hawwe makke yn' e ferkeap fan ekonomyske en middelgrutte en grutte nije enerzjyauto's, en wjerspegelet ek de goede prestaasjes fan alle soarten nije enerzjyauto's yn de merk. De ferbettering fan dizze yndeks hat ek in grutte ympuls foar bedriuwen foar nije enerzjyauto's.

De detailhannel penetraasje taryf fan EVs boppe 30 prosint foar de earste kear yn septimber, it berikken fan 31,8 prosint, neffens gegevens útbrocht troch de Nasjonale Passenger Car Market Information Association. Wat betsjuttet it penetraasjetaryf foar detailhannel fan nije enerzjyauto's mear dan 30%, hokker ynfloed hat it op bedriuwen foar nije enerzjyauto's, en hokker ynfloed sil it bringe op 'e merk foar brânstofauto's?

De penetraasjerate fan 'e detailhannel fan nije enerzjyauto's is in wichtige merkyndikator, dy't ferwiist nei it oanpart fan ferkeap fan nije enerzjyauto's yn' e totale ferkeap fan auto's yn in bepaalde perioade. De yndeks fan nije enerzjyauto's is mear as 30%, wat betsjut dat nije enerzjyauto's in wiidweidige trochbraak makke hawwe yn 'e ferkeap fan ekonomyske en middelgrutte en grutte nije enerzjyauto's, en wjerspegelet ek de goede prestaasjes fan alle soarten nije enerzjyauto's yn' e merke .

Spesifyk, yn stêden mei oankeapbeperkingen, gie it retailpenetraasjenivo fan nije-enerzjy-auto's signifikant ta, en de ferkeapferhâlding fan suvere elektryske auto's tanommen fan 6% yn 2019 nei 30% yn septimber dit jier. Yn stêden sûnder beheiningen wie it oandiel fan pure elektryske autoferkeap yn grutte en middelgrutte stêden sawat itselde, en gie yn septimber ta 22 prosint. Hoewol't de detailhannel penetraasje taryf fan de county en township merken is net lyts, it oanpart fan brânstof auto ferkeap is noch relatyf heech, en de takomst ûntwikkeling potinsjeel fan nije enerzjy vehicles yn lytse en middelgrutte stêden en greefskippen en townships is breed.

De tanimming fan penetraasjeraten foar detailhannel fan nije enerzjyauto's hat gjin lytse ympuls foar bedriuwen foar nije enerzjyauto's. Benammen mei de útwreiding fan 'e merk binne it folume en skaal fan nije enerzjyauto's signifikant tanommen. Tagelyk sil de tanimming fan retailpenetraasje fan nije enerzjyauto's ek in grutte ynfloed hawwe op 'e merk foar brânstofauto's, wat resulteart yn in delgong yn' e grutte fan 'e merk foar brânstofauto's, fierdere ferbettering fan' e merk konkurrinsjefermogen fan nije enerzjyauto's, en fersnelle de komst fan it tiidrek fan elektryske popularisearring.
It is de muoite wurdich op te merken dat yn 2021 it ferkeapvolumint fan tradisjonele brânstofauto's fan merken fan joint venture mei 18% sakke, it ferkeapvolumint fan tradisjonele brânstofauto's fan ûnôfhinklike merken sakke mei 7%, en it ferkeapfolum fan tradisjonele brânstofauto's fan lúkse merken sakke mei 9%. De foardielen fan merken fan joint venture yn 'e merk foar brânstofauto's waarden stadichoan ferswakke. Unôfhinklike gloednije enerzjyauto's sille in gruttere rol spylje by it ferfangen fan brânstofauto's fan joint venture-merken, en befoarderje feroaringen yn it merkpatroan.

Tagelyk moat it opmurken wurde dat de detailhannel penetraasje taryf is net in ienfâldige lineêre opkomst, mar sil fluktuearje, dat is nau besibbe oan de folwoeksenheid fan nije enerzjy vehicle technology, de feroaring fan konsumint psychology en de mjitte fan ferbettering fan ynfrastruktuer. Mei de fluktuaasje fan oaljeprizen hawwe elektryske auto's ûnder hege oaljeprizen fanselssprekkende foardielen foar kosten-prestaasjes. Hoewol de ferkeap fan nije enerzjyauto's rap groeit, liedt it ûnfoldwaande nivo fan oplaadfoarsjenningen ek ta de swierrichheid fan opladen, wat it foar guon konsuminten lestich makket om maklik elektryske auto's te kiezen.

Dêrnjonken is op it stuit de ferkeap fan nije enerzjyauto's yn ús lân benammen ôfhinklik fan 'e hege en leechste, en it middelste model is net ideaal. Yn feite is de mid-range modelmerk de grutste ferheging fan takomstige nije enerzjyauto's, mar dizze doelgroep is ek de meast selektyf. As nije produkten foar enerzjyauto's net útsûnderlik genôch binne om te foldwaan oan 'e fraach nei auto's mei meardere sênes, is it lestich om de mid-end modelmerk te stimulearjen.

Yn 'e takomst, om't de permeabiliteit fan' e nije enerzjyauto's yn 'e detailhannel ûnophâldend tanimt, sille nije enerzjyauto's sûnder mis hegere waarmte hâlde, wêrtroch't merken yn' e supply chain, technology foar snelle opladen fan produkten, oplaadynfrastruktuer foar elektryske effisjinsje, en marketing mear enerzjy útjaan, allinich om te dwaan grutte, nije enerzjy auto merk oan in grutter merkoandiel.

Web: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefoan: 18577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sina