Forthing U-Tour｜ | De earste MPV om de strangste nije regeljouwing te feroverjen yn 'e skiednis fan' e 2021-edysje

Forthing U-Tourdaagt de 2021-edysje fan C-NCAP-regeljouwing út yn alle rjochtingen

Wûn de earste MPV fiif-stjer evaluaasje

C-NCAP crash ûntstie út China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., oantsjutten as China Automotive Research Institute foar koarte, en China Automotive Research Institute is it meast ferneamd om syn C-NCAP crash test. C-NCAP is de earste profesjonele evaluaasjeorganisaasje fan tredden yn Sina. De testynhâld omfettet benammen trije modules:bewennersbeskerming, fuotgongerbeskerming en aktive feiligens om de aktive en passive feiligensprestaasjes fan in nije auto wiidweidich te evaluearjen. As de ynlânske autoritative evaluaasje fan auto's, sil C-NCAP de feiligens-crashtest-standert elke kear yn 'e tiid aktyf opwurdearje. Op it stuit is de lêste ferzje de 2021-ferzje fan C-NCAP-regeljouwing,dat is de meast strange ferzje fan C-NCAP crash test ea.

Yn ferliking mei de âlde ferzje hat de 2021-ferzje fan 'e C-NCAP-koade de folgjende skaaimerken:it is tichter by it echte toaniel, de evaluaasje fan ferwûnings fan bewenners is echter, de feiligens fan leden fan 'e efterste rige is mear soargen, de feiligens fan bern is tige soargen, de feiligens fan fuotgongers is mear soargen, aktive feiligenseasken binne heger, en mear sênes binne bedutsen. Dêrom kin sein wurde dat de 2021-edysje fan 'e C-NCAP-regeling in lestige evaluaasje op S-nivo is foar feiligens fan MPV-auto's.

Dongfeng Forthing earste 7-sits famylje auto,Forthing U-Tour Car, útdaget de meast strange ferzje fan C-NCAP crash test ea. Te krijen mei de strangere en mear detaillearre evaluaasjenoarmen yn 'e regeljouwing dan earder, wûn Forthing U-Tour Car de earste fiif-stjerren evaluaasje fanMPVsûnt de regeljouwing waarden útjûn mei in wiidweidich skoare fan83.3%op grûn fan syn treflike wiidweidige krêft, en set in nij rekord yn 'e yndustry mei ungewoane prestaasjes, sadat de feiligens prestaasjes fan MPV modellen kinne berikke in heger nivo; Om liede de feiligens nivo fan joint venture en ûnôfhinklik merk MPV, en opsetten fan in nij yndustry model foar de feiligens fan thús MPV.

Trije mylpeal trochbraken

Biede weardefolle referinsjeûnderfining foar MPV-latecomers

Forthing U-Tour Car prestearret goed yn 'e 2021-edysje fan C-NCAP-regeljouwing. Yn de twa nije evaluaasjepunten fan bewennersbeskerming foar bern krigen se allegear hege sifers. Twad, yn 'e evaluaasje fan skonkbeskerming yn projekten foar fuotgongersbeskerming, Forthing U-Tour Car mei súkses bruts de beheiningen fan it ferline en krige folsleine marks.

Forthing U-Tour Car krige folsleine merken yn in protte projekten fan aktive feiligens module, dy't net allinnich ferifiearre de effektiviteit fan in protte yntelliginte feiligens helpmiddels fan Forthing U-Tour Car, mar ek bewiisde it avansearre nivo fan ferljochting feiligens konfiguraasje, en sette it plafond op fan aktive feiligens konfiguraasje fan MPV modellen.

De skoaretaryf fan bewennersbeskermingsmodule is 86.51%

Stel in nije feiligensbenchmark yn foar de beskerming fan berneleden

De bewenner beskerming module wurdt benammen evaluearre om trije gruttebotsingen, whipping test en bernestoel. It ferskil tusken de 2021 ferzje fan C-NCAP koade en de âlde ferzje is dat MPDB barriêre wurdt brûkt ynstee fan ODB barriêre yn de frontal midden offset oerlappende botsing betingst; Nije dynamyske en statyske evaluaasje fan bewennersbeskerming foar bern fan 3 en 10 jier yn 'e twadde rige; De loft gerdyn druk hâlden, E-call en de monitoaring funksje fan oft de efterste SBR rides wurde tafoege.

Forthing U-Tour Car, yn 'e trije grutte botsingen, lykas frontale botsing, frontale offset botsing en kant botsing, fertrout op poerbêst lichem meganisme, collapse enerzjy absorption design en airbag konfiguraasje, en de totale resultaten foldogge oan ferwachtings. Under harren is it meast opfallend dat ûnder de betingst fan 50 km / h frontale botsing fan auto-oan-auto (MPDB), de evaluaasje fan 'e leden fan' e 10-jierrige bern (Q10) yn 'e middelste rige fan Forthing U -Tour Car skoarde18.588 punten(fan 24 punten); Under de arbeidsbetingsten fan 50 km / h stive muorre frontale ynfloed (FRB), is de dynamyske skoare fan 3-jier-âlde bern (Q3) yn 'e middelste rige bernestoel fan Forthing U-Tour Car21.468(fan 524), en de boarst skoare is4.163(fan 5). De prestaasje fan Forthing U-Tour Car hat in nij rekord set. Dêrneist hat de prestaasjes fan Forthing U-Tour Car yn whipping test, statyske evaluaasje fan bernestoel en oare bonus items ek berikt hiel goede resultaten.

Dit befêstiget de superieure prestaasjes fan Forthing U-Tour Car yn passive feiligens. De auto lichem is boud basearre opEMA super kubike struktuer, mei66.3%fan de auto lichemstiel is hege-sterkte stiel oer 200MPa, 8 airbagsbûten de joint venture, en pre-tighteningkrêft-beheinende seat beltsop 'e foar- en middenrige sitten. De middelste rige fan ûnôfhinklike sitten en bern sitten binne goed ûntwurpen en matched, en al dizze ynstellings stevich hâld de ûnderste line fan bewenner feiligens.

De module foar beskerming foar fuotgongers skoarde 67,32%

Legbeskerming stelt in nij rekord foar MPV-modellen

Fuotgonger beskerming module wurdt benammen evaluearre om holle beskerming en skonk beskerming. Yn 'e nije ferzje fan' e regeljouwing foeget de koptypetest it hollebotsingsgebiet fan WAD2100-2300 ta, en de skonktypetest oannimt aPLI skonktype dy't de biomechanyske skaaimerken fan minsklike legere ledematen better kinne reflektearje.

Foar it earst bruts Forthing U-Tour Car de "flok" dat MPV-modellen punten moatte ferlieze yn evaluaasje fan fuotgongersbeskerming, enkrige folsleine marksyn de skonk test fan fuotgongers beskerming, dat is ek in pionierswurk súkses foar it ferbetterjen fan MPV modellen yn fuotgonger beskerming.

Dizze prestaasje is te tankjen oan it feit dat de ûntwerper it belang fan beskerming fan fuotgongers yn it earste ûntwerp beskôge. Dêrom is it ûntwerp fan it frontprofyl optimalisearre,en de spesjale kealbeskermingsbalke en bumperbufferfoam wurde tafoege om de skea fan auto's oan fuotgongers te minimalisearjen.

It skoaretaryf fan aktive module is 85.24%

Intelligente assistinsje berikt in nij heech nivo yn 'e yndustry.

De aktive module wurdt evaluearre om de yntelliginte auxiliary konfiguraasje fan it reau. De nije ferzje fan 'e koade ferriket de orizjinele funksje-evaluaasje-senario's, it tafoegjen fan AEB twa-wielige auto, LKA, LDW, BSD en SAS-evaluaasje, en it tafoegjen fan evaluaasje fan koplampfeiligens, ynklusyf de ferljochtingsprestaasjes, glare fan leech- en hege beam, en avansearre lighting technology test.

Mei tank oan de 12 feiligenskonfiguraasjes fan L2+ yntelligint assistearre rydsysteem krige it elektroanyske stabiliteitskontrôlesysteem ESCfolsleine marksyn de aktive feiligens audit fan Forthing U-Tour Car; It krige33.218 punten(fan 38 punten) op de automatyske need braking systeem AEB fan de evaluaasje item; Under de opsjonele kontrôleitems krije de items lykas baanfertrek LDW, autoidentifikaasje BSD C2C en BSD C2TW allegearfolsleine marks; Derneist, yn termen fan ferljochtingsprestaasjes, om't Forthing U-Tour Car is foarsjoen fan funksjes lykas automatysk skeakeljen fan leech beam en automatyske kontrôle fan hege beam, is de testskoare ekfolsleine marks.

Yn termen fan aktive feiligens, Forthing U-Tour Car is net allinnich foarsjoen fanL2 + -nivo yntelligint assistint rydsysteem, mar ek meitips foar wurgens, 360 panoramyske ôfbyldings, transparant chassis, automatyske koplampen, ljochten foar stjoerhelp en oare feiligensgarânsjes dy't ferskate sênes dekke. Dêrneist is it ek foarsjoen fanUnike tafersjoch fan fitale tekens funksjonearje op itselde nivo om de libbensfeiligens fan bern en húsdieren yn realtime te garandearjen. Doch it uterste om potinsjele feiligens gefaren te foarkommen.

Brek de knelpunt fan 'e yndustry mei krêft

Super-feiligensprestaasjes foar it meitsjen fan 7-sitten famyljeauto-feiligensplafond

As it sprekwurd seit, "Echt goud is net bang foar fjoer", Forthing U-Tour Car hat de test fan S-nivo swierrichheidsfeiligensevaluaasje fan 'e 2021-edysje fan C-NCAP-regeljouwing trochmakke en har pykfeiligensprestaasjes wiidweidich ferifiearre as in 7-seat famylje auto mei de foardielen fan MPV, SUV en sedan. Mei de hurde kearnsterkte fan 7-seat-plafond foar famyljeauto's, reagearre it nochris op 'e titel fan "150,000 yuan nivo 7-seat famyljeauto-plafond". Forthing U-Tour Car hat sân feiligensplafonds boud foar famyljeauto's mei feiligensprestaasjes heger dan de besteande noarmen yn 'e yndustry, dy't net allinich in feiliger famyljereisûnderfining oan brûkers bringt, mar ek de knelpunt brekt dy't de yndustry altyd bûn hat, en ferbettert de feiligens fan famyljereizen ienris en foar altyd.

Forting U-Tourcar útdage de 2021 edysje fan C-NCAP regeljouwing en krige fiif-stjer evaluaasje, dat is net allinnich it sukses fan in auto, mar ek in opwaartse trochbraak fan de hiele yndustry. It is in poerbêste demonstraasje fan Forting U-Tourcar yn 'e namme fan thús MPV, dy't bringt MPV feiligens kwaliteit oan de auto yndustry; As in ûnôfhinklik merk,Dongfeng Forthinghat de glorieuze ferantwurdlikens nommen om it hiele MPV-fjild te lieden om foar it earst troch de beheining fan 'e autofeiligens te brekken.

Oft yn Forthing U-Tour Car of ynDongfeng Forthing, de betsjutting fan dizze útdaging foar de 2021-edysje fan C-NCAP-koadetest is benammen wichtich, en har baanbrekkende demonstraasje-effekt is genôch om te wurde opnommen yn 'e merkskiednis.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Tillefoan: +867723281270 +8618577631613
Adres: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Sina